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停车场出入口车牌识别系统道闸常见故障排除方法 - 重庆停车场系统
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停车场出入口车牌识别系统道闸常见故障排除方法
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重庆停车场系统

时间 : 2025-11-24 09:23 浏览量 : 1

道闸作为重庆车牌识别系统的核心执行部件,其稳定运行直接决定停车场出入口的通行效率。日常使用中,道闸常因机械磨损、环境干扰、线路松动、参数异常等引发故障,掌握基础排除方法能快速恢复系统运行,减少管理成本与用户投诉。以下是四类常见故障的排查逻辑与实操方案。

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一、道闸不升降:电源与控制信号排查

道闸无响应是最常见故障,核心排查方向为电源供应与控制信号传输。首先检查电源链路:查看机箱内空气开关是否跳闸,若跳闸需排查短路点后复位;用万用表检测电源适配器输出电压,确认是否符合设备标准(常见12V/24V),电压异常需更换适配电源。

控制信号层面,先检查车牌识别相机与道闸的连接线,重新插拔RJ45接头或端子线,排除松动接触不良;若支持遥控控制,测试遥控器电池电量或重新对码。此外,道闸限位开关偏移会触发保护机制,需手动转动电机,调整限位挡板至闸杆升降极限位置时精准触发,确保信号反馈正常。

二、道闸升降卡顿:机械传动系统维护

闸杆升降缓慢、卡顿或中途停滞,多与机械卡阻、部件磨损相关。第一步清理外部障碍:查看闸杆是否被车辆、落叶、砂石等遮挡,露天场景需清除底部堆积物,若闸杆弯曲变形需校正或更换。

打开机箱后检查传动机构:齿轮啮合处缺油会导致摩擦卡顿,需涂抹机械专用润滑油;皮带传动型道闸若出现松弛打滑,调整张紧轮或更换同型号皮带;链条传动型需检查链条松紧度与磨损情况,及时紧固或更换。若电机运行时有异响,可能是轴承磨损或碳刷耗尽,需拆解检修核心部件。

三、道闸升降后自动反弹:限位与传感器校准

闸杆升至顶端回落、降到底部反弹,主要原因是限位开关故障或地感线圈异常。先排查限位开关:用螺丝刀调整上下限位螺丝,测试闸杆升降至极限位置时是否能稳定停留,若开关触点氧化,用砂纸轻磨清洁触点。

地感线圈方面,若线圈断裂或接线松动,道闸会误判有车导致反弹,需用金属探测器定位线圈位置,重新焊接接线或更换线圈;露天场景需检查地感控制器是否因雨水浸泡短路,及时烘干并做好防水处理。此外,传感器灵敏度调节过高也会引发误触发,可通过控制器面板适当调低灵敏度。

四、极端天气故障:环境适配与防护处理

露天道闸在暴雨、高温、低温环境下易出现专项故障。暴雨天气重点检查机箱密封性能,若进水导致短路,立即断电烘干,更换损坏线路并加装防水罩;高温环境下,电机散热不良会触发过热保护,需清理机箱散热孔,确保风扇正常运转,避免阳光直射机箱。

北方冬季低温时,闸杆转轴可能冻结,切勿强行启动,需自然解冻后涂抹防冻润滑油;同时检查电机加热模块是否工作,保障低温环境下正常启动。风沙天气后,需及时清理镜头与传感器表面灰尘,避免影响信号检测。

道闸故障排查需遵循“先简单后复杂、先电气后机械”的原则,日常做好每周清洁、每月润滑、每季线路检查的维护工作,可大幅降低故障发生率。若涉及主板、电机等核心部件损坏,建议联系专业技术人员检修,避免二次故障。

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