停车场系统中道闸砸人的事故其实非常多见，甚至在我们的身边都时有发生，为了避免此类情况的发生，今天小编就来跟大家聊聊重庆停车场系统安装地感线圈工作时需要注意的一些问题。

1：线圈材料的选择

电感线圈的埋设只考虑面积的大小和匝数，可以不考虑导线的材质。但在实际工程中，必须考虑线导线的机械强度和高低温抗老化问题，在某些环境恶劣的地方还必须考虑耐酸碱腐蚀问题。由于导线一旦老化或抗拉伸强度不够导至导线破损，则检测器将不能正常工作。在实际的工程中，建议采用1.0mm以上铁氟龙高温镀银铜软导线或国标截面积不小于1.0--1.5平方毫米多股双层防水铜线；

2：线圈匝数

为了使检测器保持在稳定状态线圈的电感量应保持在100uH¬－300uH之间，线圈3-6米一般选择5-8匝，6=10米选择4-5匝；

3：输出引线

在绕制线圈时，要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器，又能保证中间没有接头。绕好线圈电缆以后，必须将引出电缆做成紧密双绞的形式，要求1米绞合20次。否则，未双绞的输出引线将会引入干拢，使线圈电感值变得不稳定。输出引线长度一般不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短。

重庆车牌识别系统、重庆停车场系统安装、小区停车管理系统、道闸系统安装、无人值守停车场系统、路边停车场系统等方案报价欢迎咨询重庆本安科技www.cqtcxt.com